La marca MINA nace hace 50 años, especializada en la fabricación de carrocerías para el transporte de piensos a granel.

En su larga trayectoria se ha consolidado como la primera marca en el mercado nacional.

La tecnología modular en que están fundamentadas,aporta, por su sistema, la excepcional característica de adaptarse a las necesidades y capacidades de los usuarios de cada sector, apoyándose en la multiplicidad y variantes de productos a transportar.

En la actualidad, integrada en CAYVOL GRUP,dispone de un servicio de Asistencia Técnicas en toda España, lo cual permite un
asesoramiento y servicio post-venta rápido y continuado.

Construcción modular
Una de las particularidades más significativa es su construcción totalmente modular que evita toda clase de soldaduras en su montaje.

Cabe destacar la REDUCIDA ALTURA DEL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA CARROCERÍA que ofrece una mayor seguridad en la circulación y facilita las operaciones de descarga en lugares comprometidos.

La cisterna va sujeta al chasis mediante uniones elásticas que absorben tensiones entre chasis y carrocería en caminos y terrenos irregulares.

Se comercializan la totalidad de versiones OW tanto construidas en chapa de acero como en aluminio.


Equipo de descarga
Todas las cisternas OW van equipadas de cuatro o cinco SINFINES DE DESCARGA DE GRAN DIAMETRO con motores independientes de altísimas prestaciones acoplados directamente eliminando cualquier tipo de transmisión intermedia que permiten una descarga cómoda, rápida (1400 kgs./ minuto) silenciosa y eficaz.

El engranaje oscilante o sistema de giro equipado de motor-reductor proporciona la gran ventaja de permitir VUELTAS COMPLETAS DEL TUBO DE DESCARGA mejorando la facilidad de acceso a la boca de los silos.


Características

• Centro de gravedad ultrabajo, carrocería en “W” con doble canal de descarga.
• Mandos agrupados en cofre estanco con cerradura de seguridad.
• Telemando de accionamiento desde la cabina del camión.
• Elementos hidráulicos de alta calidad.
• Cuatro motores reversibles acoplados directamente a los sinfines (sin transmisiones) y de elvado par de arranque.
• Gran velocidad de descarga (hasta 1.400 kg./minuto).
• Mínima rotura de granulados (roscas de velocidad lenta y gran diámetro).
• Uniones elásticas entre bastidor y cisterna.
• Baja tara y gran robustez.
• Construcción modular que permite adaptarse a cualquier tipo de camión o semi-remolque.
• Funcionamiento silencioso incluso en vacío.
• Doble filtraje de aceite.
• Depósito de aceite de gran capacidad con control de nivel y temperatura.
• Rodamientos interiores auto-lubricados de larga duración.
• Tornillería zincada.
• Ausencia total de ángulos rectos eliminando posibles retenciones de productos
en el interior de la cisterna.
• Total estanqueidad entre compartimentos.

Equipo de auto-carga SELF LOADING

Sistema de auto-carga adecuado para recoger restos de partidas directamente del mismo suelo o tolva que PERMITEN CARGAR LA CISTERNA DE UNA MANERA RÁPIDA Y EFICAZ (aprox. 700 kgs./min.).

Detalles:
Auto-limpieza neumática canales inferiores de descarga exigencia para evitar la contaminación del producto.
Auto-carga self loading auto-cargar producto.
Mecanismo telescópico tubo de descarga.
Barandilla de seguridad de accionamiento neumático.
Elemento de giro.
Radiocomando multifuncional de serie.
Toldo superior enrollable con soporte y manivela de aluminio.
Motor de accionamiento trailers hidráulico o hatz insonorizado.
Plataformas laterales transporte sacos.
Combinación aluminio de diversos grosores baja tara.
Garantía un año.
Tubos compuertas exterior cisterna.
Homologación europea.
Apoyos roscas material de mayor durabilidad.

Equipo de auto-carga SELF LOADING (ver características).	Mecanismo telescópico tubo de descarga. Permite un alargamiento del tubo de descarga facilitando los trabajos de posicionamiento y descarga del vehículo.	Barandilla superior de seguridad incluida en la dotación de serie.
Mandos automatizados e incluidos en cofre estanco de seguridad cerrado con llave y correspondientes a toda la operativa de nuestras carrocerías.	Sistema radio-mando de cuatro funciones de acuerdo con la normativa europea de seguridad.